Hoe trotseren we het Nederlandse weer?

In Nederland spelen regen en wind vaak een grote rol. Gelukkig zijn de drones van Zero Gravity voorzien van een IP-rating (Ingress Protection), een internationale standaard die de mate van bescherming tegen vocht en water aangeeft. Deze classificatie varieert in gradaties.

Een voorbeeld is de Matrice 350 RTK, een drone die we veel inzetten voor inspectiewerk. Deze drone heeft een IP-rating van 55, wat betekent dat hij spatwaterdicht is. Daarnaast is de windweerstand van een drone van groot belang. Onze Matrice 300 RTK kan windsnelheden tot 13 meter per seconde aan. Dat komt neer op zo’n 50 kilometer per uur, oftewel 25 knopen, aanzienlijke, stevige wind. Dankzij deze eigenschappen kunnen we ook in uitdagende omstandigheden blijven vliegen.

Mist: een onzichtbare uitdaging

Mist vormt een andere uitdaging, vooral in deze tijd van het jaar. De waterdruppels in de lucht creëren een fysieke barrière. Hoe groter de afstand tot het te inspecteren object, hoe meer deze barrière invloed heeft op de kwaliteit van de gegevens. Bij drone-inspecties is het essentieel dat de verzamelde data zo gedetailleerd mogelijk is. Mist kan dat bemoeilijken.

Een veel groter gevaar dat er tijdens de wintermaanden kan optreden is zogenaamde ijsvorming. Bij temperaturen onder nul in combinatie met hoge luchtvochtigheid kan er ijs ontstaan, zelfs op de propellers. Dit kan zeer gevaarlijk zijn.

Een drone genereert zijn lift namelijk via zijn propellers, die aerodynamisch zijn ontworpen voor maximale efficiëntie. IJs op de propellers verandert het bladprofiel, waardoor de liftcapaciteit wordt aangetast. In het ergste geval kan dit leiden tot een ongecontroleerde crash. In de afgelopen twee weken hebben we bij Zero Gravity drie keer ijsvorming op de propellers geconstateerd—een duidelijk signaal om alert te blijven.

Tenslotte zijn er ook vanuit de wetgeving bepaalde beperkingen rondom mist, zo moeten drones altijd zichtbaar blijven voor de piloot. Bij dichte mist is dat op een gegeven moment niet meer mogelijk.

Sneeuw: een sprookje of een struikelblok?

Of sneeuw een probleem vormt, hangt af van het type vlucht. Voor creatieve beelden kan sneeuw juist een prachtig visueel effect geven. Als de temperatuur laag genoeg is, blijft sneeuw op de drone liggen zonder te smelten, waardoor we probleemloos kunnen doorvliegen.

Bij inspectievluchten, zoals fotogrammetrie of landmetingen, kan sneeuw echter invloed hebben op de kwaliteit van de data. Het is belangrijk dat er voldoende details zichtbaar blijven om nauwkeurige metingen te kunnen uitvoeren.

IJsvorming kan wel een probleem zijn. Als de temperatuur onder nul is en de luchtvochtigheid erg hoog is kan ijsvorming plaatsvinden op de vleugels van de drones. Het behandelen met olie van de vleugels kan helpen in deze situatie. Als het toch plaatsvindt krijgen we optijd een melding en zetten we de drone aan de grond.

Het GO or No-GO moment

Bij Zero Gravity zijn wij helaas geen weergoden. Daarom maken we voortdurend een zorgvuldige afweging: “Is het verantwoord om te vliegen of niet?”

In de praktijk raadplegen we hiervoor bronnen zoals Weerplaza en Windy, UAV-Forecast. Deze bieden gedetailleerde 24-uurs weersvoorspellingen, die we gebruiken om een Go of No Go te bepalen. Dit moment plannen we altijd een dag voor de klus, rond de lunch. We communiceren dan direct met de klant of de klus door kan gaan. Om flexibel te blijven, reserveren we standaard twee dagen voor een klus. Mocht de eerste dag niet doorgaan, dan kunnen we snel schakelen naar de back-up dag.

Voor vluchten in CTR-zones (controlezones rondom vliegvelden) maken we ook gebruik van de Metar en TAF van het KNMI. Metar biedt actuele informatie, zoals zichtafstanden en neerslag, terwijl TAF voorspellingen geeft voor specifieke tijdsperiodes. Dit helpt ons om veilig en goed voorbereid te blijven.

Altijd een plan, ongeacht het weer

Bij Zero Gravity zorgen wij ervoor dat onze drones, dankzij hun geavanceerde technologie, in uiteenlopende weersomstandigheden kunnen blijven werken. We wegen altijd zorgvuldig af of een vlucht verantwoord is, met oog voor veiligheid, regelgeving en kwaliteit. Zo garanderen we betrouwbare operaties, zelfs in regen, wind, mist, sneeuw en bij lage temperaturen.

Benieuwd hoe wij uw project succesvol kunnen ondersteunen, ongeacht het weer? Neem gerust contact met ons op!